11月4日，民航局空管局情报中心正式实施新版雪情通告发布工作。

新版雪情通告是全球跑道表面评估和报告的最终发布形式，是确保飞行安全和效率必不可少的航空资料。全球跑道表面评估和报告是国际民航组织提出的一项全球性的统一行动，该行动要求各缔约国采用改进的全球报告格式（GRF）对跑道表面状况进行评估和报告，并以新版雪情通告的格式发布跑道状况报告（RCR）。航空情报单位的职责是在接收到跑道状况报告的原始资料通知单后，以新版雪情通告的格式发布，在整个跑道表面评估和报告流程中起着承上启下的重要作用，这就要求新版雪情通告的发布能够及时准确。为此，情报中心高度重视，提前谋划，突出重点，通力合作，全力做好新版雪情通告实施工作。

为满足国际民航公约附件15《航空情报服务》(Annex 15)以及《空中航行服务程序—航空情报管理》(PANS-AIM，Doc 10066)相关规定要求，情报中心于2019年启动了新版雪情通告实施工作，按照民航局跑道状况报告工作实施部署，历时两年完成新版《雪情通告编发规范（AC-175-TM-2021-01）》咨询通告的编写，并于10月12日由民航局空管办和空管局联合下发。

为配合实施新版雪情通告，情报中心牵头集中各方面专业技术人员力量，切实做好新版雪情通告功能模块研发及CNMS系统升级。新版雪情通告功能模块采用中文界面填写报文，向国内外发布符合新版雪情通告格式的英文报文，系统能够同时兼容新旧两个版本雪情通告格式，以便接收处理与ICAO标准存在差异的国家或地区发布的旧版雪情通告。新版雪情通告用客观的测量和评估取代了对跑道状况的主观判断，能够将跑道污染物类型和深度与飞机性能联系起来，评估跑道表面状况不再完全依赖于跑道摩擦系数的测定。

针对此次新版雪情通告的特殊性和重要性，情报中心于10月22日召开了新版雪情通告编发规范及CNMS系统宣贯会，对此项工作进行了专题部署和宣传，并积极利用空管系统运输机场跑道表面状况评估和通报规则宣贯会以及2021年全国民航航空情报用户工作会契机，积极推进新版雪情通告在民航各系统全面宣传。

11月4日零时，新版雪情通告正式实施伊始就遭遇了新疆地区大面积降雪。11月6日至8日，全国范围又迎来入冬以来的首次大范围雨雪天气。截至目前，我国共有55个机场发布雪情通告309份，情报中心将其中24个对外开放机场的155份雪情通告对国际转发。在这两次雨雪天气中，新版雪情通告的发布准确迅速的为各类用户提供雨雪天气下跑道表面状况，为飞行员确定着陆或起飞操作方案提供了可靠依据，有效保障航班安全、正常运行。

情报中心作为全国航空情报服务的引领者，将积极发挥龙头作用，继续为我国跑道表面评估和报告提供助力，为建设强安全、强效率、强智慧、强协同的现代化空中交通管理体系，谱写民航强国梦的空管篇章而不懈奋斗。